العديد 9 هو سبيكة ذات سبائك منخفضة قريبة من سبيكة D، ولها تركيبة اسمية T-3A-2.5V. تم تطويرها كتطبيق لأنابيب قابلة للمعالجة عند درجة حرارة منخفضة. لديها قابلية جيدة للتشكيل عند درجة حرارة منخفضة وأداء لحام ممتاز، وقوتها عند درجة حرارة الغرفة أعلى من تلك للأواني الصناعية النقية بنسبة تتراوح بين 20٪ إلى 50٪، ولديها مقاومة تآكل جيدة في العديد من الوسائط. أداء اللحام والتشكيل البارد للعديد 9 أفضل من سبيكة TC4.
التفاصيل الفنية |
في المخزون، يمكن تخصيصه حسب متطلبات العملاء |
الشكل |
لوحة، شريط، عصا، أنبوب |
التصنيف |
التيتانيوم |
1) التركيب الكيميائي
الدرجة |
التركيب الكيميائي (نسبة الوزن) |
||||||||
Gr9 |
كيميائي |
(تي) |
(كم.Fe) |
(ج) |
(ن) |
(ارتفاع) |
(o) |
شوائب أخرى (فردي) |
شوائب أخرى (المجموع) |
تيتانيوم خالص |
التوازن |
≤0.25 |
≤0.08 |
≤0.05 |
≤0.015 |
≤0.12 |
2.0-3.5 |
1.5-3.0 |
|
2） جدول مقارنة بين العلامات التجارية الصينية والأجنبية لأنواع التيتانيوم والسبائك
المكونات الأساسية: |
بريطانيا العظمى/ت |
أستم |
TOCT |
جيس |
رقم DIN |
BS |
الـ NF |
تي (تي ELI) التيتانيوم الصناعي النقي |
TA1(ELI) |
Cr1(ELT) |
BT1-00 |
JIS1(1 species)TP270 |
تي إل(3.7025) |
2TA1 |
T35 |
تي (تي ELI) التيتانيوم الصناعي النقي |
TA2(إيلي) |
Cr2(إيلي) |
BT1-0 |
JIS2 (نوعان) TP340 |
تي أي 2(3.7035) |
2TA2 |
T40 |
تي (تي ELI) التيتانيوم الصناعي النقي |
TA3(إيلي) |
Cr3(إيلي) |
OT4-0 |
JIS3 (3 أنواع) TP450 |
Ti3(3.7055) |
2TA3 |
|
تي (تي ELI) التيتانيوم الصناعي النقي |
TA4(ELI) |
Cr4(ELI) |
BT1-00 |
JIS4 (4 أنواع) TP550 |
Ti4(3.7065) |
2TA4 |
T60 |
|
تي-0.2بدي |
TA9(TA9-1) |
Gr7(Gr11) |
|
11 نوعًا (12 نوعًا) TP340Pb |
Ti2Pd(3.7235)(G f11- TilPd)T3Pd اليوم الثالث عشر في العرض نوع) |
|
|
تي-0.3مو-0.8ني |
تا10 |
Gr12 |
|
|
TiNi0.8Mo0.3 |
|
|
أنبوب غير قابل للصدأ من سبيكة Gr9 مناسب لأنظمة أنابيب الهيدروليك والوقود في الطائرات والمحركات. تم استخدامه في مختلف الطائرات العسكرية والمدنية والتطبيقات الفضائية. لذلك، أصبحت سبيكة TA18 الأكثر ملاءمة لصنع مواد خفيفة الوزن مقاومة للضغط العالي على الطائرات بفضل خصائصها الشاملة الممتازة. وهي المادة المثالية لأنابيب عالية الجودة.
سبيكة G9 باتت المادة الأفضل لصنع أنابيب خفيفة الوزن مقاومة للضغط العالي على الطائرات بفضل خصائصها الشاملة الممتازة.
في الستينيات، بدأت استخدام سبيكة Da بالانتقال من هيكل الطائرة الخلفي إلى الهيكل الأوسط، وتم استخدام بعضها في تصنيع مكونات حملية مهمة مثل الحواجز، والأشعة، وسكتورات الألواح باستخدام الفولاذ الهيكلي. قد ازدادت كمية السبائك المستخدمة في الطائرات العسكرية بسرعة لتصل إلى 20% إلى 25% من وزن هيكل الطائرة.
تتضمن عملية تصنيع الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك عدة خطوات لتحويل المواد الخام إلى أوراق أو ألواح مسطحة ومربعة تصنع من الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك. إليك بعض الخطوات الرئيسية للفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك:
يُصب الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك السائلة إلى بلوكات كبيرة أو عصي عبر عملية الصب.
خلال عملية الدرفلة الساخنة، يتم تقليل سماكة البلوك الفولاذي تدريجياً وتمديده لتشكيل شرائح طويلة أو ملفات.
تشمل عملية التحلية تسخين الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك إلى درجة حرارة معينة ثم تبريده ببطء.
تُجرى عملية الدرفلة الباردة باستخدام مطاحن الدرفلة لتقليل السمك لتحقيق مواصفات العملاء.
شركة ووشي والماي ميتال المحدودة هي مجموعة معالجة شاملة للفولاذ المقاوم للصدأ، قطع السبائك المطاوعة، السبائك التيتانيوم، الفولاذ المقاوم للصدأ، سلسلة أسلاك اللحام الخاصة وما إلى ذلك، وبأكثر من 800 مواصفات.
لقد عملت مجموعتنا في السوق المحلية والعالمية لأكثر من عشر سنوات ولديها خبرة غنية في مجال الصلب ويمكنها تقديم نصائح متخصصة للعملاء حول التطبيقات المختلفة للمواد.
قطع آلي
قطع الأوراق
قطع البلازما
قص بالماء الديناميكي
التقطيع
تسوية الألواح
التلميع
قطع الليزر
قطع الليزر
قص الإنتاج
قص المنتج الطويل
قص القضبان والهيكل
التلميع
المعالجة الحرارية والتليين: يمكن لشركة ووشي والماي ميتال معالجة حراريًا بعض سلاسل الفولاذ المقاوم للصدأ من السلسلة 400.
تحديد موثوقية المادة (PMI): يمكن لشركة ووشي والماي ميتال إكمال هذا الاختبار داخليًا.
اختبار الأشعة فوق الصوتية: يستخدم اختبار الأشعة فوق الصوتية (UT) طاقة صوتية عالية التردد لفحص وقياس منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ.
يجيب فريق المبيعات المحترف لدينا على أسئلتك خلال 24 ساعة.
Copyright © Wuxi Walmay Steel Co.,Ltd All Rights Reserved
EN
AR
FR
DE
RU
ES
ID
